Para 2028 estaría concluída la obra que desvía el tránsito pesado del cruce de la 91 y la 11
El histórico cuello de botella del tránsito pesado en la región tendrá una solución posiblemente definitiva a partir de la cosecha del 2028.
La construcción del nuevo puente sobre el río Carcarañá, en Villa La Ribera, avanza hacia su finalización con la colocación de las cinco vigas principales que conforman la estructura central. La obra integra el desvío Giardino, una conexión estratégica que permitirá vincular Oliveros y Timbúes y generar una alternativa para la circulación del transporte pesado.
El proyecto tiene como uno de sus principales objetivos descongestionar las rutas Provincial 91 y Nacional 11, dos corredores que concentran un importante movimiento de camiones hacia las terminales portuarias del Cordón Industrial. La nueva traza permitirá derivar parte de ese flujo y reducir el tránsito pesado por sectores urbanos.
El montaje de las vigas requirió un importante despliegue logístico. La grúa utilizada para instalar la estructura fue trasladada desde Campana hasta Villa La Ribera en un operativo que demandó 24 camiones, debido a las dimensiones y características del equipamiento. Con las cinco piezas principales ya ubicadas, los trabajos ingresaron en una etapa decisiva.
La finalización del puente y del desvío Giardino permitirá sumar una nueva conexión vial entre Oliveros, Timbúes y Villa La Ribera, con impacto directo sobre uno de los principales corredores productivos y portuarios de Santa Fe.
La obra apunta a mejorar la circulación regional, aliviar las rutas existentes y reducir la presencia de camiones en áreas urbanas, en una zona atravesada por el crecimiento de la actividad agroexportadora.
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