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La aerolínea low cost Flybondi sigue cada vez más complicada. Desde hace meses y meses entró en un espiral descendente de problemas con clientes, proveedores, impositivos y con sus empleados y ex-empleados. 

En Brasil ya le prohibieron la venta de pasajes, y en Argentina, en el mes de julio, transportó sólo el 1 % de los pasajeros de cabotaje. Parece que estamos viendo en vivo la desaparición de la primera aerolínea low cost de Argentina.

Los números que figuran en el informe de la ANAC de Argentina acerca del movimiento aerocomercial de julio de 2026 son calamitosos para Flybondi.

Flybondi, en sus épocas, supo dominar un cuarto del mercado de cabotaje argentino. Pero en julio de 2026 solamente el 1 % de los pasajeros de cabotaje volaron con esta aerolínea low cost.

En este cuadro se aprecia la caída dramática en la cantidad de pasajeros que transportó Flybondi en julio de 2026 respecto de julio de 2025, casi 250.000 pasajeros menos.

Por su parte, Aerolíneas Argentinas y JetSMART sumaron pasajeros, pero entre las dos no suman lo que perdió Flybondi, pues todo el mercado de cabotaje cayó respecto de las cifras del mismo mes del año pasado.

Autor: admin