El Ministerio de Economía le adjudicó la concesión de la Hidrovía del río Paraná al consorcio de Jan De Nul y Servimagnus.

"Con la adjudicación del contrato a la empresa ganadora, el gobierno nacional del presidente Milei completo la adjudicación de la Vía Navegable Troncal, que impulsará el comercio exterior con ahorro para los productores argentinos y modernizará una infraestructura estratégica, hecho histórico para el sector privado del país", es el texto del comunicado oficial publicado cerca de las 20 de este jueves en X.

"El gobierno nacional avanzó en el último paso del proceso de licitación para la privatización de la Vía Navegable Troncal con la adjudicación a la firma Jan de Nul-Servimagnus, que presentó la mejor oferta. Mediante la Resolución 2026-36-APN-ANPYN#MEC, la Agencia Nacional de Puertos y Navegación formalizó el cierre de las evaluaciones, completando una licitación histórica para el país", señalaron.

"Tal como sucedió en las etapas previas, el cierre del proceso licitatorio no registró impugnaciones por parte de las empresas participantes, que de esta manera convalidaron los dictámenes técnicos emitidos por la Comisión Evaluadora en cada una de las etapas de la licitación pública", dejaron en claro desde la cartera que conduce Luis Caputo.

El Palacio de Hacienda indicó que "la firma del contrato, prevista para dentro de un máximo de 30 días, activará una rebaja del 13,5% en los costos logísticos, y servirá como punto de inicio para una nueva y moderna Vía Navegable, con obras de profundización y la incorporación de tecnología para la seguridad de la navegación y el combate al narcotráfico."

Además de afirmar que "todo el proceso licitatorio contó con un amplio respaldo de usuarios privados", el Gobierno saludó a los gobiernos de las provincias de Entre Ríos, Santa Fe, Corrientes, Chaco, Formosa y Misiones, que se verán beneficiados, en teoría.

La Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina y Centro Exportador de Cereales, Unión Industrial Argentina, Bolsa de Comercio de Rosario, Cámara de Puertos Privados Comerciales, Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas, entre otros, son algunos de los entes que aprobaron la privatización del río Paraná y el Río de la Plata.