El Gran Rosario recuperó en 2025 el primer puesto como principal nodo agroexportador del planeta, superando a Nueva Orleans y Santos. Según un informe de la Bolsa de Comercio de Rosario, desde sus terminales se embarcaron 75,7 millones de toneladas de granos, harinas y aceites, un volumen que volvió a colocar a la región en la cima del ranking mundial. Para la economista jefe de la entidad, Emilce Terré, el desafío ahora es sostener ese liderazgo durante 2026.

En diálogo con Radioinforme3 por Cadena 3 Rosario, Terré señaló que los primeros cinco meses del año muestran señales alentadoras. "En los primeros cinco meses de este año tenemos un récord histórico de ingreso de camiones a puerto", indicó, anticipando una intensa actividad exportadora para el resto del año. 

La especialista también destacó que el desempeño no estuvo traccionado por la soja sino por otros cultivos: "Este récord histórico no se sostiene por la soja sino por el trigo y el maíz", afirmó, en referencia a una cosecha histórica de trigo cercana a los 30 millones de toneladas y a niveles inéditos de maíz temprano.

Sin embargo, Terré advirtió que la producción agrícola podría crecer mucho más con mejores condiciones logísticas. Señaló que gran parte de la mercadería proveniente del norte argentino sigue llegando al Gran Rosario exclusivamente por camión, muchas veces recorriendo más de mil kilómetros por carretera. 

"Hay producción que viaja más de mil kilómetros por carretera cuando en otros países esas distancias se cubren con ferrocarriles o barcazas", remarcó. A su criterio, una mejora vial y un mayor aprovechamiento de la hidrovía permitirían bajar costos, aumentar la seguridad y dar mayor competitividad a toda la cadena productiva.