La postal se repite cada año con la llegada de la cosecha gruesa: extensas filas de camiones vuelven a saturar los principales corredores viales del cordón industrial santafesino. Este miércoles las demoras se hicieron sentir con fuerza en los accesos a las terminales portuarias, con un flujo que supera las 6.000 unidades diarias en un contexto marcado por el avance de la cosecha de soja y el ingreso constante de maíz, trigo y girasol. Según estimaciones de la Bolsa de Comercio de Rosario, la campaña alcanzaría las 160 millones de toneladas.

Los puntos más comprometidos se ubican en el kilómetro 30 del acceso a la Ribera, el kilómetro 19 en San Lorenzo Norte y el kilómetro 14, este último con menor intensidad. La situación más crítica se concentra sobre la ruta nacional 11, principal vía de derivación hacia las terminales portuarias. También se registraron complicaciones en la Autopista Rosario–Santa Fe, la ruta nacional A012, la ruta 91 y la ruta 10, mientras que el camino de la Cremería permanece inhabilitado por obras. Ante el escenario, las autoridades provinciales pidieron "paciencia y precaución" a quienes circulan por la zona, y la Seguridad Vial se vio obligada a frenar camiones sobre la calzada para evitar un colapso mayor en los accesos, generando un efecto acordeón que incrementa los riesgos para el resto de los automovilistas.

Pese a la puesta en marcha del sistema Stop 5.0, pensado para ordenar los turnos de descarga y evitar aglomeraciones, los problemas persisten y el esquema todavía no logra traducirse en una circulación más fluida. 

El secretario general del Sindicato de Camioneros de Santa Fe, Sergio Aladio, pidió tiempo para que la herramienta madure: "El sistema Stop 5.0 de cupos por hora es nuevo y recién está comenzando a funcionar. Creo que va a dar buenos resultados pero habrá que esperar un poco. Pedimos que se postergue cualquier sanción porque necesita tiempo para acostumbrarse al uso". 

Aladio también anticipó la magnitud de lo que se viene: "Hay días que serán 14.000 los camiones que ingresarán a los puertos santafesinos. Va a ser una cosecha récord con mucho movimiento. Necesitamos la combinación de todos los actores, de los gobiernos y de las empresas privadas".